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“学优秀榜样,做报国先锋”观感之七 生命的价值
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  • 9992019银河国际登录:2012-05-09

    人的生命是有限的,可是,为人民办事是无限的,我要把有限的生命,投入到无限的为人民办事中去。雷锋同志的名言同样适用于科学技术强国的现代中国。
  蔚蓝礼赞的影片中讲述了多位中航产业总师和两院院士为中国富强,祖国强大贡献自己的一生的伟大事例。
  樊会涛,男,49岁,中国空空导弹科研院总设计师。
  参与工作以来,一直在科研一线从事空空导弹研制工作,先后参与了我国第二代和第三代红外型导弹的研制,主理研制了第四代雷达型导弹及出口和发扬型的研制,是国家三个重点型号的总设计师。他研制出了具有世界先进水平的新型空空导弹,使我国空空导弹的设计、制造和试验能力接近或达到了世界先进水平,为实现我国空空导弹从第三代到第四代的跨越发扬做出了突出贡献。
  江和甫,1940年出生于江阴县郁桥乡的一个医生家庭。中国一航燃气涡轮科研院总设计师,我国著名航空动力专家。素有“空中美男子”之称歼8战机的发动机就是由他领军研制。
  上个世纪五六十年代的中国,航空发动机的研制还是一片空白,一直靠进口、仿制、改型来满足新研军机对航空发动机的急需。
  “一开始就是人家给你图纸,给你工艺规程,你照着做,然后也就是按照部队的需求做些力所能及的改进,也就是常说的测绘仿制,改型改进,当时我国基础很弱,但经过这些工作渐渐积累了一些技艺,设计能力有了一定的提高。”江和甫回忆道。
  也许是天生不服输、喜欢尝试新事物的个性,即便是在那样物质极度匮乏的年代,江和甫所想的只是如何能够快速的把握技艺提高自己的能力。这个成天泡在现场的年青人,以一种超常规的状态钻研着与努力着。“要做就做 别人不敢做的压气机”他在心里对自己说。
  1963年,大学结业的第二年他就完成WP6发动机第三级压气机转子叶片断裂故障排除。1967年,承担完成了WP6甲发动机第一级压气机改进设计。1966~1973年,参与WP7发动机第一级压气机转子叶片断裂排故,在国内首次判明叶片颤振问题并彻底排除故障。1969年起参与WP7乙发动机延寿和改型,承担压气机部件设计,组合第二级整流叶片裂纹等故障的排故和叶片防腐蚀涂层的应用科研,使发动机的翻修寿命由50小时逐步延长到300小时。
  聂海涛,中航产业国家863筹划重大专项专家组组长,国防科工委革新团队带头人,国防科学技术产业511人才学术技艺带头人,四川省突出贡献专家和学术技艺带头人。
  聂海涛长期从事飞行器总体设计工作,为歼十飞机和外贸军机“枭龙”的研制做出了重要贡献。在国家863筹划重大专项科研中,他瞄准该领域国际发扬前沿,带领名目团队展开跨职业、跨专业、跨领域、跨学科的关键技艺攻关,取得了突破性的发展。该名目集探索性和工程性于一体,填补了国内多项技艺空白,已获专利15项。同时,还带动了相干无人机型号的发扬。
  唐长红,中航产业集团第一飞机设计科研院的总设计师。他是我国知名结构强度专家,先后在国内外学术会议及刊物上颁发有独到见解的论文20余篇。
  1989年北京航空航天大学固体力学专业硕士科研生结业,先后参与了“飞豹”飞机、运七—200A、MPC—75、AE—100等型号飞机的研制和重大预研课题科研。现为中国航空产业第一集团企业第一飞机设计科研院总设计师、副院长、国家重点型号飞机总设计师、科研员,陕西省有突出贡献专家,陕西省工作榜样。2018年12月份被评为中国工程院院士。
  张恩和,男,1939年生,航空发动机专家,太行发动机总设计师。1965年结业于哈尔滨产业大学发动机设计专业的张恩和来到沈阳发动机设计科研所从事设计工作。入所十几年,张恩和在发动机总体室参与了多个发动机型号的研制和攻关,在自己的岗位上做出了突出的成绩。中国一航航空报国杰出贡献奖、航空报国科学技术尖兵、国防科学技艺进步奖特等奖、香港何梁何利基金科学与技艺进步奖;获得全国五一工作奖章、全国杰出专业技艺人才称号,多次航空航天部一等功 。
  1981年,42岁的张恩和成为当时国家公费派出的第一批访问学者,开始了两年在美国纽约理工学院研修航空机械工程专业的经历。
  1983年11月,从国外回来的张恩和继续在发动机总体室担任结构组组长,从事一线的科研工作。1985年起,升任为副所长的张恩和担任“运七”飞机用涡桨五甲1发动机降油耗工程的总设计师,在与国外技艺专家的配合下,张总领导团队,实现了降油9.4%的目标,获得国内适航证并装“运七”飞机投入航线使用。张恩和荣立部级一等功,获得金质奖章。
  由于在军机和民品领域的突出成绩,1987年太行发动机正式立项时,张恩和被任命为行政副总指挥。1991年,他正式担任“太行”发动机总设计师。2005年12月28日,太行发动机经过设计定型审查。2006年3月,发动机正式定型。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上实现了从中等推力到大推力,从涡喷到涡扇,从第二代到第三代的三大历史性跨越,使我军武器装备跃上一个新台阶,是我国航空产业发扬最具标志性的重大成果之一。
  2007年,太行发动机工程荣获国防科学技艺进步奖特等奖。当年10月,张恩和获香港何梁何利基金科学与技艺进步奖,然而他却毅然将20万港元的奖金全部捐赠给科研所的青年科学技术革新基金,激励青年一代激情进取、勇于革新。
  吴希明,中航产业直升机企业研发中心型号总设计师。吴希明于1984年结业于南京航空学院直升机专业,在所工作26年来,他无论身为普通设计员还是位居总设计师岗位,始终怀抱航空报国的坚定信念,殚精竭虑、披肝沥胆,为发扬我国的直升机技艺做出了重要贡献。吴希明的身上集合体现了我国直升机科研人员强烈的爱国主义认识、深邃的科学技术报国情怀、固执的事业追求和高尚的人生境界,形成了可贵的“吴希明认识”。2018年获“全国工作榜样”称号。
  尹泽勇,航空发动机专家。1945年出生于重庆市,原籍江苏省宝应县。1967年结业于西北产业大学飞行器结构力学专业,随后加入中航产业航空动力机械科研所工作,1990年获北京航空航天大学航空发动机工学博士学位。历任科研所工程师、主任工程师、副总设计师、总设计师等职。现任中国航空产业第二集团企业六〇八科研所总设计师,兼任国防科工委航空动力名目专家委员会委员、国家军工产品定型委员会专家咨询委员会委员等职。
  这些优秀的科学家,有的在美国读书时,正值新中国成立,原来有不少跟钱学森同志一样为了新中国的未来,冲破重重阻拦毅然回国的优秀科学家,为我国航空产业的发动机事业呕心沥血,操劳一生。影片上说后来,他们光荣地加入中国共产党,其实,不管他们入不入党,他们都是中华民族的栋梁,新中国的先驱。
  什么是人生的价值?不知道,每个人都有自己的答案。但是让全国人民和全国科学技术工编辑记住你,那是自己的价值永远地被别人所认同,那是无限的光荣!
  一个真正的党员拥有的真正的人生价值观到底是什么。他不是名利的熏陶,也不是利益的腐化;他不是无所作为,也不是有所牟取。一个真正的党员,他的价值体现在于为百姓,为国家做了多少。
  如果单从表面意义上讲,价值是一种客体与主体的联络,是客体对主体的存在、发扬和健全所具有的效应。价值是一个关系范畴,是一个意义范畴,是源于客体,取决于主体,而产生于实践的。价值最大化就是满足主体最直接、最现实、最关系的需要。
  为了祖国的强盛,各行各业的工作人民都涌现出多位工作优秀榜样,他们是人们研习的榜样,有了他们的领路,延续的人才会有足够的方向感,在困难来临时,大家才不会迷失方向。
  国家的发扬,在于一直有着这样一批人,在固执地为人民默默付出着,有了这样的工作人民和优秀的科学技术工编辑,大家国家才会繁荣富强,才会生生不息!
 

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