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“学优秀榜样,做报国先锋”观感之十二 感受榜样力量 坚定报国信念
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  • 9992019银河国际登录:2012-05-11

  为增强党性修养,坚定航空报国信念,在中航产业www.9992019.com党委和纪委统一组合下,近150名党员干部、团员青年和群众职工于4月19日下午观看了电视专题系列片《蔚蓝礼赞》局部节选内涵。随后,在党支部的号召下,我支部成员又自发观看了《蔚蓝礼赞》其他局部内涵。虽然整部影片仅有一个小时,每位人物的先容也不超过七分钟,但这些航空领域的前辈们却给大家留下了难以磨灭的印象,使我的心情久久不能安静。
  众所周知,我国航空事业起步晚,底子薄,在建国之初,不仅无法与苏美等超级大国相比,就连二流发达国家也走在了大家的前面。这些严峻的客观现实请求大家每一个航空人都必须具备吃苦耐劳的航空报国认识,而影片中老一辈的航空人无疑为大家树立了优秀的榜样。
  38岁就接任型号总设计师的空空导弹专家樊会涛号召团队成员采用712工作制,并实行集合就餐,把需要探讨的问题放在餐桌上处置。为了试射新型空空导弹,他在西北一线靶场战黄沙,斗冰雪,用自己的汗水托起祖国空空导弹的未来。
  44年前,当刚参与工作仅7年的江和甫同志得知国家要在贵州成立011基地时,毫不犹豫的主动请缨前往工作。在几十年的科研生涯中,他主理了多个型号的涡喷发动机研制工作,创造了我国航空历史上80多项第一。他始终坚持着“把困难留给自己,把风险化解在今天”的原则。他将第一台核心机送上高空台实行试验,以高负荷的试验暴露问题,在早期将风险控制在最小。在过耳顺之年后,当他得知国家新型发动机名目加入研制阶段的消息时,毅然放弃了退休的机会,再一次全身心的投入到工作中。他一生在科研领域不懈的追求,正是他那颗拳拳航空报国心的真实写照。
  我国直升机设计专家吴希明同志在84年结业后加入直升机设计所,面对艰苦的条件,他毅然坚持留下。为了研习使用计算机辅助设备,他在机房整整奋斗了100天,体重降低了20斤,成功的应用计算机辅助设备,完成全机理论外形设计,开辟了国内直升机数字化设计的先河。他把自己一生的激情奉献给了祖国的直升机事业,带领团队不懈努力,将我国直升机发扬水平向前推动了20年,是我国成为世界少数几个能自主研制第三代直升机的国家之一。
  中国工程院院士尹泽勇同志在19 67年大学结业后,主动申请加入航空动力机械科研所工作。面对艰难的生活环境,他坚持在停电后利用煤油灯研习,按照教科书持续研习持续实践。为了实行计算科学试验,他奔波于上海、北京之间。在乘坐交通工具时他仍坚持利用空闲时间校对书稿,论文。在出差回来后他直奔单位,再次投入到紧张的工作中。
  太行发动机设计师张恩和同志在为太行发动机配备引进机型时,通宵达旦,反复试验,利用最终确定的新布局方案,处置了发动机超限问题。当得知试验现场出现问题时,他坚持驱车赶往现场,38小时走完了4000公里的路程,在第一时间处置了问题。2008年张恩和同志获得了何梁何利基金科学与技艺进步奖,他坚持将20万港元奖金注入青年科学技术革新基金,在他眼中,年轻人才是航空发动机事业未来的栋梁,是振兴航空发动机产业的希翼。
  看到此处,我的内心早已跌宕起伏。老一辈的航空专家不仅在工作上为大家树立了榜样,还把机会和关切留给了大家。作为航空领域的一名新人,大家要牢记当年在党旗下的誓言,遵循老一辈航空人的教导,将榜样的力量融入到工作之中,坚定航空报国的信念,在艰难困苦面前永不低头,在民族航空产业振兴的浪潮中勇敢搏击,以自己的努力创造辉煌的业绩,用自己的行动诠释一个航空人无悔的追求!
 

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